do prawidłowego zamykania zacisków węży bez uszu, do tulei wałów w Audi, Mercedes-Benz, Toyota i VW Wysokiej jakości stalowe, niklowane szczęki wykończone brązem
do ściągania trudno dostępnych uszczelnień trzonków zaworów, np. w silnikach czterozaworowych przegub i szczęki wykonane z hartowanej blachy stalowej wykończonej pistoletem uchwyty wykonane z niklowanej kształtowanej blachy stalowej
zarejestrowana konstrukcja z obrotowymi szczękami i wieloma pozycjami blokowania obsługa jedną ręką nawet przy szerokich otworach dzięki przegubowi o zmiennej geometrii, szczególnie w przypadku dużych opasek zaciskowych o szerokości 12 i 15 mm, np. do węży Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, VW
niemiecki wzór uzytkowy (DBGM), z cięgnem elastycznym opancerzonym Bowdena, z ryglowaniem wielokrotnym, w szczególności do opasek z taśmy sprężynowej 12-15 mm, odpowiednie do pracy w pobliżu systemów grzewczych lub chłodzenia do średnicy maks. 42 mm, łatwe operowanie w miejscach trudno dostepnych dzięki cięgnu Bowdena (długość 610 mm), np. Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche,Renault, VW
do ściągania uszczelek trzonków zaworów i demontażu podstawy sprężyny zaworu w silnikach VW-Audi z górnym wałkiem rozrządu, tj. Golf, Passat, Audi 80, Audi 100, BMW i Mercedes-Benz, niklowany na jasny kolor
do nakładania zacisków 1 i 2 usznych na tuleje wału, chłodnicę i przewody paliwowe np. dla Audi, BMW, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, VW stal wysokiej jakości, wykończenie czarną farbą
Zawiera 2 wymienne elementy zaciskowe i 2 elementy dociskowe. Nadaje się do większości silników samochodowych, niektórych bez konieczności demontażu głowicy cylindrów.
odległość między sworzniami 18 mm średnica sworznia. 2,9 mm, długość 140 mm dla nakrętki pierścieniowej rolki napinającej w silniku wysokoprężnym 1,6 l
do czyszczenia uporczywych osadów i pozostałości po obróbce na gaźnikach i filtrach powietrza w motocyklach/skuterach, na przykład do wykonywania niestandardowych rozmiarów pośrednich Ø rozwiertaka w mm: 0,33, 0,4, 0,45, 0,5, 0,6, 0,7, 0,75, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 z kwadratowym mocowaniem z metalowym wspornikiem
do usuwania zaślepek mocujących na listwach drzwi, listwach zewnętrznych, gumowych osłonach zderzaków itp. przegub i szczęki wykonane z hartowanej blachy stalowej uchwyty wykonane z kształtowanej blachy stalowej
Stal HSSE do usuwania zgrzewów punktowych w karoseriach samochodowych lub konstrukcjach blaszanych wymienny frez o rozmiarze 10 mm regulacja głębokości cięcia za pomocą śruby ustalającej zapobiega uszkodzeniom blachy przez odkształcenia
do czystego, pozbawionego zadziorów usuwania zgrzewów punktowych samonacinający punkt środkowy zapobiega spływaniu zgrzewu punktowego może być ponownie szlifowany
do czystego, pozbawionego zadziorów usuwania zgrzewów punktowych samonacinający punkt środkowy zapobiega spływaniu zgrzewu punktowego może być ponownie szlifowany